全国服务热线

13722963172

新闻资讯

联系我们

地址:安国市石佛工业区
联系电话:13722963172
邮箱:1228350369@qq.com


当前位置:主页 > 新闻资讯 > 公司新闻 >

公司新闻

挖泥泵使用说明

作者:cncnle.com 时间:2019-03-15 13:53   
1、使用安全声明
泥泵庞大
注意安全
检修安全操作规程
● 操作前,应按照所用工具的需要和有关规定,穿戴好防护用品。
● 所用工具必须齐备、完好、可靠,才能开始工作。禁止使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不符合要求的工具,并严格遵守常用工具安全操作规程。
● 工作中注意周围人员及自身安全,防止因挥动工具、工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害。两个人以上一起工作要注意协调配合。
● 卧式滚动重物时,地面必须平整,枕木垫要硬,钢管要圆直。需要用手扳动钢管时,手指应放在管内,物体前后不准站人。
● 摆放毛坯时要注意放稳、落平、不宜过高。不要倾斜歪倒,发生事故。
● 起重工应经专业训练,并考试合格持有操作证者,方能参加起重操作。操作卷扬机必须听从指挥,看清信号,正确操作。严格做到:信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。用卷扬机作牵引时,中间不经过滑转不准作业。。
● 电动葫芦应该有专人使用,不得随意开动,接地线应完好可靠。使用前应检查启动电钮是否在适当位置,各电气、机械部分是否安全好用。吊运工件前,应先开动空车,检查运转正常后再开始工作。工作完毕后,要将电动葫芦开至固定位置,并切断电源。电葫芦不得受雨受潮,室外使用时应有防雨棚盖,酒后不得操作使用。
● 工作前必须戴好安全帽,严格检查各种设备、工具、索具是否完好可靠。不准超负荷使用。必须熟悉吊用工具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷,报废标准。熟练掌握指挥信号。
● 起吊工具要经常检查,确保完好可靠,并要妥善保管。不准随地乱丢,不准超负荷使用。
● 现场动力设备必须接地可靠,绝缘良好,移动灯具要使用安全电压(36V以下)。
● 起重区域周围应设置警戒线,严禁非工作人员通行。遇六级以上大风时,严禁进行露天起重吊装。
● 捆绑吊物选择绳索夹角要适当,不得大于120度。遇特殊起吊件时应用专用工具。
● 起吊件必须捆缚平稳牢靠,梭角快口部分应设衬垫;吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心,注意周围人员动向。
● 起吊物体的指挥手势要清楚,信号要明确,不准戴手套指挥,起吊大型重吨位件时,必须先试吊,离地不高于0.5米,经检查,确认稳妥后方可起吊运行。
● 吊物悬空时,禁止在吊物或吊臂下停留或通过,在卷扬机、滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。
● 在起重物体就位固定前,不得离开工作岗位。不准在索具受力或吊物悬空的状态下中断工作。
● 多人操作要有专人负责指挥,统一信号,交代清楚。严格按总指挥命令或信号工作。如遇操作者看不清指挥手势时,应设中转助手,准确传递信号。
● 吊运物体应按规定地点妥善堆放,不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。
● 行车挂钩要统一手势,起吊手势应有哨音信号配合。
● 使用千斤顶时,底基要坚实,安放要平稳,顶盖与重物应垫木块,缓速顶升,随顶随垫,多台顶升时,要动作一致。
● 使用缆风绳应不少于三根,固定位置要牢靠,不准系结在线杆、机电设备和管道支架等处。缆风绳拉紧后与地面夹角应小于45度。需要固定在现场建筑物体上时,须经相关部门同意。
● 将要装配的零件有序的放在零件存放架或装配工位上。
● 清除铁屑必须使用工具,禁止用手拉嘴吹。
● 使用风动扳手,应遵守相关安全操作规程。停止使用时,立即关闭气门,并放到牢固位置,不准随地乱放。
● 大型产品装配,多人操作时,要有一人指挥,同行车工、挂钩工要密切配合。高处作业应按规定设等高平台,并遵守相关安全操作规程。停止装配时,不许有大型零部件吊、悬于空中或放在有可能滚滑的位置上,中间休息应将未安装就位的大型零件用垫块支稳。
● 产品试车前应将各防护、保险装置安装牢固,并检查机器内是否有遗留物;严禁将安全保险装置有问题的产品交付试车。
● 工作完毕,必须清理工作场地,将工具和零件整齐地摆放在指定的位置上。
2、泥泵的特点及概述
2、1、概述
1、概述
    该泵是一种单级单吸悬臂卧式单泵壳离心泵,五叶式叶轮。托架为钢板和铸钢 良好的密封效果。该泵具有挖泥性能优良、整体结构船用性好、使用综合经济效益高等特点。
 
型号意义说明:         
2、挖泥泵性能特点:
●  挖深大,挖泥浓度高;气蚀性能好,吸上能力强;
    650WNX型泥泵运行时使用较低的转速;叶轮进口直径700mm,叶片进口边削薄,安放角大,使泵具有良好的气蚀性能,从而使得泵有很强的吸上能力,挖深大,挖泥浓度高;
●  过流能力强,可连续抽送砾石、高塑粘土块等;
    过流能力主要取决于叶轮流道宽度。该泵为五枚叶片的闭式叶轮,其每两叶片之间的过流宽度为180mm,可通过150mm左右的砾石和高塑粘土块。
●  水力损失小,效率高,耗油量低;
    叶轮整体采用闭式叶轮,叶片采用均匀变化型线,叶轮前、后盖板和前、后护板表面均为机加工表面,泵体压水室采用螺旋线,可有效地减小水力损失,提高效率,从而降低耗油量,提高经济效益。
●  工作运行稳定性好,振动小,噪音低;
    叶轮的静平衡要求按照G6.3级设计,同时降低泵运行的额定转速。
●  结构简单可靠,易于拆装,维修方便;
    泥泵的整体结构采用单级单吸悬臂卧式、前拆结构,拆装简单,维修方便,所有配合处均有启盖螺钉以利拆解,同时针对各个零部件的结构特点,配备专用拆装工具以利拆装;
叶轮与轴之间采用标准四头梯形螺纹进行联接,既能传递强大的扭矩,又便于拆下和装上;同时在轴套处设有叶轮拆卸环,以备叶轮拆卸时使用。
●  密封可靠,无泄漏;
    泥泵的泵体与前盖、前盖与前衬板、后衬板与后盖、轴套与轴等所有静密封处均采用“O”型密封圈进行密封;泵的进、出口与相对应的管路之间分别采用橡胶密封垫、O型圈进行密封;泵的转子与定子间采用骨架油封橡胶密封进行密封,可保证长时间正常运转。
3、泵头结构:
泵头的结构简图如图(一)所示,其主要由17个零部件组成:
 
图(一)
●  叶轮:叶轮是泥泵的核心部件,因其旋转,才使得砂、泥浆被从吸泥管路中吸入泵腔,经其增速、加压后排入排泥管路,通过排泥管路导流,到达砂、泥坑。其主要由前、后盖板,叶片组成闭式叶轮,并采用高硬度、耐冲蚀材料A05,该叶轮效率高,吸上好,挖深深,寿命长,是理想的挖泥泵用叶轮;
●  泵体:泵体是泥泵中除叶轮外最重要的部件。其内腔形状直接影响着泵整机的工作效率,而且其对泵的过流能力也有一定的影响;因其磨损性较强,耐压、安全性要求较高,故其采用的材质为高硬度耐磨白口铸铁A05,硬度可达58HRC。
●  前衬板:前衬板是耐磨蚀泵的主要零部件,因其表面过流速度高,故其与叶轮有着同等的磨蚀性与耐磨要求,其材质也采用高硬抗磨蚀材料A05。
●  后衬板:后衬板与前衬板一样,也是耐磨蚀泵的主要零部件,其与泵体、前衬板共同组成泥泵的过流腔体。同样,因其表面过流速度高,故其与叶轮有着同等的磨蚀性与耐磨要求,其材质也采用高硬抗磨蚀材料A05。
●  前盖:前盖的主要作用是将泥泵与吸泥管路联接在一起,同时也将前衬板联接起来;并承受泥泵运转时泵腔内向前的轴向压力,因其无耐磨蚀性要求,而需要有抗压要求,并考虑到铸造性能,故采用材料ZG230-450。
●  水封室:与后盖联接在一起,在水封室上端有连续的高压封水,以防止泵出的泥浆通过叶轮与后护板的间隙进入到轴密封处,破坏密封件,并同时减少后衬板的磨损。其亦无耐磨性要求,而需要有抗压要求,考虑到铸造性能,故其也采用材料ZG230-450。
● 轴封座组件:轴封座组件负责泵的轴封。该密封装置设有四道骨架油封,第一道设于叶轮侧,主要用于阻挡泥沙进入轴封;第二、三道设于中间部位,起最有效的密封作用;第四道设于轴承体端,主要用于防止油脂泄露。轴封座上设有加油脂的孔,应定期加注,但每次加入的量不能过多。该密封组件密封效果好,运行期间维护、检修少,其停机检修次数大大少于填料密封,使得整个机组、整条船的使用效率大大提高,具有良好的经济使用性。
●  叶轮拆卸环:叶轮拆卸环主要用于叶轮的辅助拆卸。泵在运行时,叶轮会受到泵送介质很大的扭矩作用,使得叶轮与轴之间的螺纹联接越转越紧,以致维修时难以拆卸,故设一拆卸环以解决这个问题。叶轮拆卸环是由三瓣相同的圆弧组成的一个环件,每两瓣之间用螺栓联接,其与轴和轴套之间的轴向定位不是通常的垂直平面,而是一个锥面,这个锥面的角度在两个零件的自锁角度之外。当叶轮与轴之间的扭矩很大,难以拆卸时,拧开拆卸环每两瓣之间的联接螺栓,则瓣与瓣之间不再有外力束缚,叶轮与轴间扭紧所产生的轴向力会将每个瓣向径向方向推开,推开后,轴套与叶轮、叶轮与轴也不再压紧,零件间的轴向内力消除,叶轮与轴之间的扭紧也随之松脱,如此,叶轮就可以从轴上轻松地拆下。
4、泥泵辅助系统
4、1泥泵轴承润滑系统:
    泥泵轴承由一封闭的润滑系统,该水下泵的轴承体内灌满润滑油,通过油管连接至船上一固定独立的油箱上,该油箱必须高于作业水平面2-4米。
4、2冲洗压力水封水系统:
    
 
 
 
 
 
 
 
图二
如图二所示封水口处接封水,流量40 ,扬程40 。注油孔处注入油脂。
   4、3盘车机构:
    在泵轴的传动端设有一盘车盘,与泵轴用键固定,盘车棍插入盘车盘外圆径向孔中,带动盘车盘旋转,从而实现盘车功能。该机构在拆装叶轮时可省时省力。
 
 
 
2、2运转与停车
 
!严禁反转
 
泵运行前的准备工作
安全注意事项:
●  泥泵在运转时会产生很大的声音,当操作泥泵时要戴好耳套。
●  泵运转后有些部件会发热,在泵运转时不要触摸泥泵。
●  泵在运转时有些部件处于旋转状态,在启动泥泵之前确保现场清理干净,人员远离。
正常操作程序:
1、佩戴好劳保用品。
2、清理干净运行现场,所有零散部件应远离旋转部件,以防磕碰、飞溅伤人。
3、泵运行前必须先检查泵、柴油机(电机)的转向是否正确。
4、盘动泥泵转子,检查其转动是否灵活,应无擦磨感觉。
5、检查轴密封,加上轴封水,冲洗5分钟,挖泥时封水压力为泵出口工作压力+0.1Mpa,水量40m /h;观察其是否泄漏。
泵启动运行:
    泥泵开车启动后,应密切跟踪观察、检测泥泵的运行情况,一旦发生故障,立即停车;在观察一定时间,确信泥泵运转正常后,进行定期检查即可。
1)、确认所有的紧固件尤其托架上的紧固螺栓是否拧紧。
2)、检查冲水泵的出口压力是否是泥泵工作压力+0.1Mpa。
泵短时间停止时:
    发动机停止工作时,泥泵不会立即停下来,叶轮的惯性使得泵转速慢慢降下来。
    停泵前要使泵抽送一会清水,大约5分钟,以避免叶轮堵塞。
如果外界温度低于0度,泵腔内的水必须排放干净,如果短时间停泵时,要保留水冲洗系统继续运行。
泵长时间停止时:
    发动机停止工作时,泥泵不会立即停下来,叶轮的惯性使得泵转速慢慢降下来。
    停车前,应尽量抽送一段时间清水,以冲洗进、出口管路以及泵内的砂、泥浆体,避免停车后泥沙沉淀阻塞管路及泵腔。
    如果外界气温低于0度时,泵腔内的水必须排放干净;冷却水系统继续运行五分钟后关闭,并将水排放干净。
    
 
2、3维护
    本章主要介绍维护周期和零部件的更换。
一、安全警示
1、泵零件很重,在移动时要使用正确的起吊设备,并且注意安全(详见前面所述)。
2、确保工作现场清洁干净。
3、必须由专业人员维修操作泥泵。
4、使用正确的工具和设备。
5、工作前,必须切断电源,并把“电源已切断”和“禁止操作”的警示标志挂在泥泵电源控制柜或其他控制设施上。
保养计划
    泵的保养周期取决于泵输送的浆体和泵运行工作的时间,一般保养至少每四周进行一次。
    泥泵需要维护保养得第一迹象是:泵性能(扬程)降低;冲洗水压力降低。
泥泵的保养程序和周期:
整泵的检查和测试————————1-4周之间进行一次。
泵内部的检测——————————泵每运行1000小时
整泵的检查和测试:
1)、做维修前的准备工作。
2)、检查泵的外表面,看是否有破损和腐蚀痕迹。
3)、检查泵在底座上的安装位置是否正确。
4)、检查电缆、电线或其他配套设施是否出现破损。
5)、检查油箱内油位,油位降低需要添加润滑油。
6)、进行泵启动的准备工作。
7)、启动泵,观察是否正常运行,检查泵性能是否正常。
8)、检查冲洗水压力是否在正常范围内。
9)、检查泵是否泄漏。
10)、检查所有螺栓螺母等紧固件是否有松动现象,若有,应及时旋紧。
11)、检查完毕,关泵。
泵内部检测:
1)、做维修前的准备工作。
2)、检查轴密封是否泄漏。
3)、检查轴两侧的唇形密封圈和轴套是否磨损,如发现磨损需要更换。
4)、安装上叶轮。
5)、安装上泵盖。
6)、做泵启动的准备工作。
7)、启动泵,检查泵运行是否正常,有无振动、噪音。
8)、检查完毕,关泵。
泵发生堵塞时的维修
这部分主要给出清理泵堵塞物的步骤。
一、步骤:
1)、做维修前的准备工作。
2)、确认泵腔内的液体已被排空。
3)、清除进、出口管处堵塞物。
4)、清除泵腔内堵塞物,以确保叶轮运转灵活。
5)、做泵启动的准备工作,然后开启水泵,确保泵运转正常无异常声音。
6)、停泵。
泵运行故障分析及解决办法
●  不输出砂、泥浆,或者流量扬程不够:
●  耗工太大
 
●  泵振动剧烈、噪声大
 


 
●  轴承发热
注意事项:
1、650WNX型泵的零部件体积庞大、重量较重,拆检时注意安全;若需电焊,注意接地保护;
2、拆检时应注意保护零部件的配合、加工表面,防止损伤;
3、对于高硬材质的零件(叶轮、前护板、后护板等),因其韧性较差,拆检时应尽量避免冲撞、锤击,以防止破裂;
一、前盖的拆装程序
 



 
前盖很重,确保起吊设备能顺利起吊,起吊必须遵守安全章程。
拆卸:
1)、做前盖维修前的准备工作。
2)、将专用拆装工具安装到起吊机上,并移动到前盖前适当位置。
3)、调整好拆装工具在前盖上的位置,如图(三)示,将螺栓穿过拆装工具上的孔及前盖吸入法兰盘上相应的孔,拆装工具下端正好卡住前盖法兰盘,拧紧2组螺栓1(M24×100)、螺母(M24),将拆装工具上端与前盖法兰盘贴紧。
4)、注意不要拆下联接前盖与前护板的螺栓。
5)、拆下联接前盖与泵体的螺栓2。
6)、在前盖法兰盘的起盖螺纹处,拧上起盖螺栓,慢慢的逆时针方向转动,将前盖从泵体上顶开,直到和泵体脱离。
7)、用起吊机缓缓吊起前盖,移出泵体,稳固地靠在物体上。
8)、从起吊机上卸下专用工具,换上一般吊具。旋转前盖,使其吸入法兰端面朝上,平放于甲板上。此时垫些木料等软物,使前盖与甲板间有一定的空当,以利进行进一步吊装、拆解,应注意停放稳当。
 
 
 
 
清理、检查
    前盖、前护板及其他零件放稳后,将内外表面均清理干净后即可进行检查。检查其锈蚀、腐蚀、磨蚀、缺陷破损等情况,如有锈蚀应将锈蚀处除锈、清理干净后重新涂装、油漆;若有腐蚀、磨蚀情况,根据零件材料,选择合理、有效地修补方法进行修补,或根据其腐蚀、磨蚀、破损程度,判定其报废,更换备件。
    前护板及进口衬管主要是磨蚀严重,锈蚀、腐蚀根据环境条件有所发生,缺陷破损则是磨蚀已极其严重,或泥泵运行工况严重恶劣的条件下才能发生。根据零件的受磨蚀情况,磨蚀不太严重的可以安装时旋转一定角度,有鉴于吸入端衬板的材料组成及工作条件及要求,磨蚀严重的不推荐对其进行修补,直接更换备件。
检查进口端密封圈、所有O型圈破损、老化、硬化、永久性变形情况,酌情判断其是继续使用还是直接报废更换新件。参考判定方法见零部件的修补报废。
安装
    将修补或更换后的前护板等零件安装到前盖上,再将修补后或更换后的前盖重新安装到泵体上。
将修补或更换后的进口衬管安装到前盖上。
1)、把吊具安装于吊机上,移到进口衬管1的适当位置。
2)、用吊环螺钉M12把进口衬管吊起移到前盖进口处,调整好位置,用木锤轻轻推进前盖内。
3)、用起吊机吊起并旋转前盖,使其进口端朝下平稳放于甲板上,注意下面要垫上木块,以利于吊装。
将前盖组件安装到泵体上
1)、把泵体与前盖的配合面清理干净,涂油。
2)、将三个M30×320的螺柱(自制,光杆部分的长度不得超过前盖法兰盘的厚度)等间隔拧入泵体与前盖联接的螺纹孔中。
3)、将专用拆装工具和前盖安装到一起;用起吊机将前盖吊起,移到泵体处,调整好安装位置,穿过固定在泵体上的螺柱缓缓将前盖推入,推动困难时,在螺栓上分别拧上M30螺母,将前盖顶入泵体的结合面,使前盖法兰盘与泵体贴紧,在螺柱上再分别旋上一M30螺母,用以拆下螺柱,拧上与泵体联接的紧固螺栓,拆下专用拆装工具,搁放妥当。
二、叶轮的拆装程序
1)、做泵维修前的准备工作。
2)、拆下前盖。
3)、松开叶轮拆卸环上的三个螺栓,用锤子轻击三瓣突出部分,拆下叶轮拆卸环。
4)、将叶轮专用拆装工具安装在起吊机上,将吊具移至叶轮前适当位置。
5)、如图(四)所示,将吊具的挑舌伸到叶轮流道内,将吊具提升至图示位置,拧动螺栓1使得挑舌及其根部与叶轮前盖板内壁密切贴合。
 
 
 
 
 

6)、调整起吊索具的张紧力度,使其恰在叶轮重量左右。
7)、将紧定螺栓2顶在叶轮上。
8)、反方向(与泵运行时的旋转方向相反)转动盘车机构,直至叶轮和轴完全脱开。旋转期间,若感吃力,则可通过调节叶轮位置、吊索张力以及吊具上的调整螺钉,使叶轮保持水平,并停留在轴心位置附近。
9)、叶轮与轴脱开后,将叶轮向前移出泵体适当距离,以便在将叶轮吊起时二者不致磕碰。
10)、叶轮吊起,放置于甲板上,应注意安全。
11)、取下专用吊具,换上一般吊具,将叶轮翻转,使叶轮后盖板朝下放平、放稳在甲板上。
12)、取下吊具。
清理、检查
叶轮检查:
    叶轮放稳后,将前后盖板、内外流道、轮毂、联接螺纹均清理干净后,即可进行检查。首先检查叶轮防磨环的磨损情况,如果磨损严重,需将其拆下更换。
    检查叶轮腐蚀、磨蚀、缺陷破损等情况,通常叶轮主要是磨蚀严重,磨蚀根据所抽送砂、泥浆性质有所不同,缺陷破损则是磨蚀已极其严重,或泥泵运行工况严重恶劣的条件下才能发生。有鉴于叶轮的材料组成及工作条件与要求,推荐其不必要进行修补,更换备件为宜。
 
安装
1)、先将叶轮拆卸环的三瓣合拢,用螺栓拧紧,安装到轴上。
2)、安装上叶轮专用吊具,如拆卸时方式及要求,将吊具和叶轮紧固联接在一起。
3)、用起吊机吊起叶轮,移至轴前适当的位置,使得叶轮轮毂内孔及螺纹对准轴头。
4)、利用盘车机构慢慢正方向转动泵轴(与泵旋转方向相同),同时调整叶轮位置,使得叶轮内孔螺纹与轴上螺纹互相认上。
5)、二者螺纹认上后,则可正常转动盘车机构,使得叶轮和轴相互旋合至紧定位置;旋合吃力时,可调整叶轮位置和吊索张力,以便操作。
6)、确定叶轮与轴旋合紧定后,就可松开吊具的调整螺栓,拆下吊具。
三、后护板的拆装程序
    拆卸后护板前,应先行拆下前盖,叶轮及其他附件,然后利用后护板专用吊装工具进行拆装。其拆装示意图如图(五)所示。
拆卸
1)、拆下前盖、叶轮等后,分别平稳搁置在甲板上。
2)、将专用拆装工具(屈臂吊架)安装在起吊机上,移到泵体内后护板适当位置,用螺栓螺母1(2个M30×200,4个M30螺母)固定在泵体上,调节螺栓的长度,使吊架下部紧贴在后护板下的密封箱保护环上。
3)、拆下联接后护板与泵体的紧固螺栓及密封垫、橡胶垫等。
4)、拆下四个保护螺栓及密封垫、橡胶垫等。
5)、在泵体与后护板的保护螺栓孔处旋上自制的启盖螺栓3(M20×230)。
6)、旋动启盖螺栓,缓缓将后护板顶到起吊架上。
7)、松开吊架上的螺栓螺母2(2个螺栓M20×110,2个螺母M20),装上护板手柄后紧固,使其将后护板卡在吊架上。
8)、拆下固定在泵体上螺栓。
9)、用起吊机将后护板吊出泵体,到甲板上,立稳,靠住,拆下专用工具,换上一般吊具,将后护板平稳放倒甲板上,下面垫上木块,以便吊装。
 
 图(五)
清理、检查
    将后护板放稳后,上下表面均清理干净。检查其锈蚀、腐蚀、磨蚀、缺陷破损等情况,通常情况下,后护板主要是磨蚀严重,锈蚀、腐蚀根据环境条件有所发生,缺陷破损则是磨蚀已极其严重,或泥泵运行工况严重恶劣的条件下才可能发生。有鉴于后护板的材料组成及工作条件和要求,推荐其不必要进行修补,更换备件为宜。
安装
1)、将泵体上的启盖螺钉拆下,搁放妥当。
2)、将后护板上连接螺纹孔处涂抹油脂,以保护螺纹。
3)、将后护板和专用吊装工具如拆卸时安装好,用起吊机将后护板吊至泵体前适当位置,注意不要磕碰到轴,此时注意调整好后护板螺纹孔位置以便后续安装。
4)、松开吊架下端的固定螺栓2,拆下护板手柄,用螺栓4(M20×100)将后护板顶进,和泵体贴合。
5)、拧上联接泵体与后护板的紧固螺栓及密封垫等,在启盖螺钉处拧上保护螺栓及密封垫等。
6)、松开固定在泵体上的螺栓,将专用工具移出泵体,拆下。
四、轴承组件的拆装程序
    !注意:轴承组件很重,确保起吊机能安全吊起轴承组件,并严格遵守安全操作规程。
    拆卸轴承组件前,应先行拆下前盖、叶轮、密封组件等零件。
拆卸
1)、拆下泵盖、叶轮、密封组件后,分别平稳搁置在甲板上。
2)、断开润滑油管路在轴承组件上的进出接口。
3)、在轴承组件下部放置一合适的容器,拧开轴承体底部的放油螺塞,将轴承体内的润滑油放净后,拧上放油螺塞,移走容器。
4)、用吊具将轴承组件和吊机联接在一起,轻轻提起起吊机,使其刚刚能够承受轴承组件的重量。
5)、拆下四个压块上的固定螺栓。
6)、用起吊机小心的将轴承组件移出托架和泵体,平稳的放在事先准备好的区域。
7)、取下吊具。
8)、如有必要,联系专职人员对轴承组件进行拆解。
 
清理、检查
    轴承组件放稳后,表面清理干净,即可进行检查。检查其锈蚀、腐蚀、破损等情况,外表面若有锈蚀,应将锈蚀处除锈、清理干净后重新涂装、油漆。检查轴是否有磨蚀出现凹坑,如有此现象出现需更换轴承组件。
安装
需将维修或更换后的轴承组件重新安装到托架上。
1)、将修补或更换后的轴承组件用吊具吊起,调整吊具,注意使轴承组件保持水平。
2)、将轴承组件吊至托架正上方,注意不要磕碰到轴。
3)、慢慢的将轴承组件放在托架上,同时调整好轴承组件在托架上的位置,在托架和轴承体的法兰盘下面装上调整垫片。
4)、用压块将轴承组件压紧在托架上,拧上螺栓紧固。
5)、接上润滑油管路在轴承组件上的进出接口。
6)、拆下吊具,搁放妥当。
4、零部件的修补与报废
零部件的修补
零部件的修补一般有粘补法与焊补法两种方法。
粘补法
    粘补法一般适用于磨损较弱的部位。其特点是方法简便,易于操作。但由于在挖泥行业中其修补的零部件均是磨损严重的地方,故其效果不是很好,修补后的零件与原零件的金属材料相比,使用寿命很低。同时,随着修补材料和使用工况的不同,其修补效果也是不同的,效果较好的材料一般成本也比较高。
    修补时,应先将受损部位清洗干净,再将修补材料均与地、分层刮填、压实到磨损部位内,最后再将修补表面刮平,使其恢复到零件原来形状。操作时注意不要一次性将磨损部位填平,应分层填平,这样可获得较长的使用寿命。填实刮平后应根据材料要求放置一段时间,以便其强化、硬化。
焊补法
    焊补法与粘补法相比,其焊补表面较为耐用,修补费用也更为经济,但其操作难度较大,修补部位也有所限制。
    对于A05材料(高铬铸铁)的护套、叶轮、前护板、后护板、肩胛环等来说,因其材料硬度较高,延伸率近似于零,故其焊补操作较为困难,目前尚无一种成熟的技术方法可供选用,这里列出中国水电第十三工程局的焊补经验和方法,以供参考。
★  选择尽可能小的电流进行焊接,避免采用大电流融焊。
★  选择直径为3.2mm的焊条进行焊接,不用或少用3.2mm以上直径的焊条。
★  采取分段、分区、分层、交替、间隔的方式进行焊接,坚决杜绝集中、连续焊接。
★  分层堆焊时,底层选用延伸性、耐磨性较好的焊条,如不锈钢焊条。面层再选用高耐磨焊条,如高铬焊条,
★  对焊完部件应选择自然降温或用电风扇进行柔和降温,而不能采用泼凉水等方法,阴雨天要采取防雨措施。
金属零部件的报废
锈蚀
★  零部件整体均匀锈蚀,锈蚀量达到1/6-1/5者,即应报废。
★  局部锈蚀:影响零部件级整机的传动、结构强度、刚度、密封、性能、振动、噪音、污染等环保要求,达到1/6-1/5者;其余部位达到1/4-1/3者;即应报废。
腐蚀
★  零部件整体均匀腐蚀,腐蚀量达到1/6-1/5者即应报废。
★  局部腐蚀:影响零部件及整机的传动、结构强度、刚度、密封、性能、振动、噪音、污染等环保要求,达到1/6-1/5者;其余部位达到1/4-1/3者;即应报废。
磨蚀
★  零部件整体均匀磨蚀,腐蚀量达到1/6-1/5者即应报废。
★  局部磨蚀:影响零部件级整机的传动、结构强度、刚度、密封、性能、振动、噪音、污染等环保要求,达到1/6-1/5者;其余部位达到1/4-1/3者;即应报废。
缺陷破损
★  缺陷破损发生在影响零部件及整机的传动、结构强度、刚度、密封、性能、振动、噪音、污染等环保要求部位时,即应报废。若发生在其他部位,则应根据破损程度决定是否报废。
非金属、橡胶件的报废
表面磨损、破损:
★  发生在密封用橡胶件的密封表面时,应当即报废。
★  发生在密封用橡胶件的非密封表面或非密封用橡胶件表面是,视其对零部件使用性能的影响程度,决定报不报废。
硬化
★  密封用橡胶件:硬度与正常相比,较之高7%-9%者,当即报废。
★  非密封用橡胶件:硬度与正常相比,较之高10%-12%者,当即报废。
老化:
★  密封用橡胶件:与正常相比,硬度提高7%-9%,伸缩率下降35%以上者,应当即报废。
★  非密封用橡胶件:与正常相比,硬度提高10%-12%,伸缩率下降45%以上者,应当即报废。
永久性变形:
★  密封用橡胶件:变形量达到15%以上者,应当立即报废。
★  非密封用橡胶件:视其对零部件使用性能的影响程度,决定报不报废。
幸运飞艇官网 重庆欢乐生肖走势图 欢乐生肖开奖结果 秒速时时彩 秒速时时彩 百分百彩票官网 易发彩票 欢乐生肖走势图 重庆欢乐生肖走势图 欢乐生肖开奖直播